3D打印机如何让保时捷Speedster、捷豹XJ13等经典老爷车系列“复活”？

引言：根据AfrAsia银行和财富情报公司新世界财富(New World wealth)联合开展的一项新研究显示，虽然大多数常规车会随着时间的推移而贬值，但老爷车的价格却一路高升，近年来价格上涨了两倍多。过去十年(从2010年到2020年)，经典车型的价格大幅攀升，一些稀有的高价车型的价格涨幅接近300%。

正所谓“经典的才是永恒的”，经典款的老爷车不仅是一个时代的产物，代表着一种情怀，更是汽车工业发展过程中不同时代的标杆代表。随着汽车工业的不断发展，一些制造商运用现代技术将早已停产的稀有经典老爷车进行复制，做成更适合现代使用的复刻版老爷车。

复刻版老爷车通常是按照原始车辆的蓝图和标准进行复刻生产的，如果原始蓝图不能使用，则需要对原始零部件进行详细测量，再通过现代技术生产。因为零件的生产难度大，成本高以及产量低等原因，复刻车往往价格很昂贵。这是一个较为小众的汽车产业，却在慢慢兴起中。目前，我们已经可以看见一些汽车制造商成功的“复活”了上世纪的经典老爷车，其中就包括位于澳大利亚墨尔本的复刻老爷车汽车制造商Renner Auto。

定制化生产模式“复活”经典老爷车

Renner Auto（以下简称“Renner”）成立于2017年，专注设计与生产以20世纪50年代到70年代的经典款式为代表的复刻版老爷车。他们的经典作品包括保时捷Speedster、捷豹XJ13和福特GT40等经典系列。

复制一款已经停产很久的老爷车不是一件容易的事，没有原型汽车零件的生产产线是Renner面对的最大挑战。想要获得原始车型的零部件，只能依靠Renner自主设计以及生产。

在成立最初阶段，Renner的零件生产主要依靠传统工艺。但由于产量小，需要定制化的零件数量过多，制作成本十分高昂。

图 | 汽车零件示意图（图片源自网络）

在经过不断的摸索与试探后，两年前，Renner引进3D打印技术，购买了符合其高精度以及大尺寸打印需求的Raise3D Pro2 Plus，进行复刻版老爷车的开发与制作。他们的经典作品之一捷豹XJ13系列便是Renner首批成功安装3D打印零部件的汽车。自此之后，Renner将3D打印技术广泛的运用在原型测试，零部件成品制作等整个生产过程中。

Raise3D Pro2 Plus助力Renner复刻版老爷车制作

– 高精度3D打印最大程度还原零部件细节设计

复刻版老爷车在制作时必须严格的还原汽车内饰与外饰的所有细节，以尽最大可能的保持原始车型的魅力。

传统的“减法”加工工艺（如车削、铣削等），不仅因为原材料消耗、昂贵的生产设备和人工费用等因素，具有较高的生产成本。除此之外，受限于生产工艺，零件的精密度也达不到复刻老爷车的制作要求。

而具有“增材制造”之称的3D打印技术不仅可以实现的复杂结构件制造，所需要消耗的材料也更少，精度也更高。

Raise3D Pro2 Plus 3D打印机最小打印层厚可达到0.01 mm，打印精度高，Renner可以利用它轻松又快速的生产出高度符合原始零部件细节的零部件，如转向柱指示器，危险警示开关等。

图 | Renner使用Pro2 Plus打印的零部件

高精度的Pro2 Plus支持Renner打印制作老爷车内部的各种零部件，稳定的打印控制系统还能保证批量生产的零部件的精度的统一性。也正是由于打印机的精度够高，打印件在经过后期打磨喷漆处理后，甚至与原始的零部件看起来一模一样。

– 大尺寸打印空间，一体成形

大型汽车零部件的制作一直是Renner比较棘手的问题，因此当初在采购3D打印机时，他们也高度关注着大尺寸打印解决方案。

Raise3D Pro2 Plus的305x305x605mm大尺寸打印空间助力Renner轻松完成大型汽车零部件的制作，实现一体成形，不仅节约了制作时间，还免去了零部件组装的繁琐步骤。

图 | 使用2kg ABS线材打印的完整零部件

– 兼容多种耗材，一台机器满足不同需求

老爷车的内部配件通常会用高级皮革面料进行装饰以赋予汽车奢华的设计感，因此，一些配件的内部结构可以用不同的材质进行制作。Renner在兼顾性能以及成本后，选择使用3D打印制作部分内部配件成品。

例如：用ASA替代较为昂贵的木质材料制作仪表盘盖，在使用高级皮革装饰后，复刻版的3D打印零件同时兼顾了使用性能以及高级质感的设计，还降低了成本。

图 | 1956年原型车内的木制部件（左）

3D打印ASA部件（右）

图 | 安装好的3D打印仪表盘盖

除了坚硬的ASA，Renner还使用Pro2 Plus打印TPU制作弹性密封条，解决了弹性零件制作的问题。在以往，弹性零件的制作只能通过注射成型来制作，这需要复杂的技术知识和昂贵的设备。而当Renner引进3D打印技术后，密封条的制作也能用Pro2 Plus完成。

图 | 3D打印的黑色TPU密封条

一机多用，解锁更多用途

在熟练使用Raise3D Pro2 Plus打印机后，Renner发现它作为一个独立的生产中心，功能不仅限于汽车零部件制作，还有其他广泛的用途，如：金属零件的原型测试，提高客户感受等方面。

– 快速原型测试，确保零件设计准确性

在使用成本较高的激光切割工艺制作钢材零件之前，为了提升零件制作的准确性，避免反复修改制作增加成本的风险，Renner利用成本更低3D打印技术快速成型，进行设计原型验证，以确保设计的合理性以及钢材零件制作的准确性。

图 | 3D模型中的中冷器支架设计（左）

测试安装位置的3D打印的黑色ASA中冷器支架原型（右）

– 等比缩放车模，客户感受更佳

除了依照原型复刻的老爷车之外，Renner还有一部分潜在的具有定制需求的客户。为了让客户更直观的参考喷漆以及内饰皮革搭配效果，Renner利用3D打印技术制作了一批小型汽车样件，以便业务拓展。设计师先通过扫描原型车外观，再进行等比缩放，最后使用Raise3D Pro2 Plus打印便制作完成。

图 | 3D打印制作的小汽车模型

3D打印兼容多种材料，可实现快速成型，因此成为汽车工业中一种新型的生产工具。尤其对于类似Renner需要大量定制零件的项目来说，3D打印低成本，快速成型的优势无疑是其成为具有优势生产模式的主要原因。

*本案例由Raise3D澳大利亚经销商Bilby3D分享